“双燃料车，似乎不太适合做私家车，大型集团公司做营运生产车辆倒是挺合适，真要是推向家用车市场，估计也就能走奢侈品牌之路，成为大富豪的新鲜玩具。”

“有什么不好？成了自然不错，不成也没关系！”

张华看了几眼满不在乎的妻子后补充道：

“我听说，老黄家也安排了未来在汽车领域深耕的人才……”

“那又怎么样？”

对自家外甥十分有信心的金兰芸反驳道，

“如果阿尚真是你说的那个‘一步三看’，‘算无遗策’的天才，压根就不会在意这种程度的竞争。女婿、侄女婿、孙媳和亲家之类的，真的比正儿八经的嫡亲重孙要更加亲密？改了姓，血缘改不了！再说了，世界这么大，还容不下两家公平竞争？说不定都没到彼此生嫌隙的地步，就被其他业界大厂给打趴下了。”

汽车行业基本被几个大鳄瓜分了，后来者挣扎求存都不容易，哪有精力和同样的难兄难弟别苗头？

以金尚的布局来看，哪怕今夕文化真的要大举进入汽车行业，也是走新能源的路，和传统车企并不是直接竞争关系。

“也就是说，阿尚准备押宝电动车了？”

金兰芸有些忧虑地问道，

“我听说什么新能源就是一场骗局，结果肯定是一地鸡毛。”

闻言的张华不由得失笑道：

“没那么夸张，虽然没有某些媒体吹得那么神乎其神，但也有一定的价值。未来……肯定有新能源产业的一席之地，或许它不能像内燃机那样，压得传统蒸汽动力机械喘不过气来，但肯定能发挥举足轻重的作用。”

“为什么能如此断定？”

“我看过阿尚构想的宏伟蓝图，超级混动的思路很清晰，限于初代技术不够成熟，只在小范围试用；至于纯电车，需要从上至下的力推，光靠补贴肯定是不行的。市内跑一跑绝对没问题，长途嘛……暂时还看不清楚。不过，太冷的地方可能不太行，比如咱们老家俱轮泊，也就这些年气温升高了点，十几年前，全年大部分平均气温在零度以下，普通的柴油车汽油车都不好使……”

锂电池技术虽然取得了突破，在实验室里的表现极佳，可推广商用，尤其是在恶劣环境下，完全不是一回事。

“说起这个，上次去探望，还坐了下电动通勤车，那玩意看着还行，纯电有接近四十多公里的续航，就是充电时间太长，寿命太短。”

“那个啊，阿尚早就计算好了。目前最稳定，最可靠的铅酸电池，回收率极高。有许多不为人知，但利润极其可观的行业，其中之一就是废旧二手货品回收，虽然又脏又累，但是值得。这其中，废旧铅酸电池回收，又是暴利中的暴利行当。”

别人做这一行能赚多少不好说，今夕文化这种从头吃到尾的模式，绝对大赚特赚。

虽说麻烦了点，到底不需要金尚这个老板亲自动手，不用干脏活累活，也就无所谓了。

“阿尚也是的，体面的行业有的是，居然投入那么大做废品垃圾回收……”

以金兰芸的想法，赚钱的生意有的是，用不着费劲地在垃圾堆里淘金。废旧电池回收，二手汽车，厨余垃圾，地沟油，塑料垃圾，木料碎屑，垃圾填埋，沼气池，纸板再利用等，当真一点都不嫌弃。

甚至，听说还专门组建了实验室，提高利用率。

产出效率是高是低暂且不论，成品还是挺多的，甲醇、乙醇、煤气、沼气、生物柴油、饲料、肥料、木炭、机制炭、耐火砖、水泥和纸料裤、包装盒等。

再就是废铁，废铝，废铜等金属，也能开展二次利用。

总而言之，似乎废旧垃圾回收，如果做好生态环保防护，还挺赚钱的。

“那可是未来方向，如果算上各种补贴，免税，退税以及优惠政策，比咱们辛辛苦苦种地养牛羊赚的钱多不少。”

不说别的，最近正在弄的废旧塑料、橡胶、木料和秸秆催化裂解，高温气化重整炼油的工程在解决了污染排放问题后，变得相当有价值，就算出产的燃油质量不高，双燃料内燃机也能烧，尾气排放符合标准。

如果不是生物柴油精炼航空燃油推广有点慢，这就是个“下金蛋的鸡”。

全球约两百个国家，人均食用油消耗和总量，国内断崖式遥遥领先，只要开发得好，就相当于找了个“三桶油”之外的超级大油矿，且取之不尽，用之不竭。

更美妙的是，它还有无数“伴生矿”