，再加上舰船反应堆本身的老化机制，最终就会导致很多麻烦事。

利刃煞算是其中很轻微的，毕竟她甚至还有机会升级反应堆，但实际上这种改装在一般舰船上是极其少见的，这就好比给汽车改装发动机一样，且不说本身的难度和设计匹配性，光是相关法律文书和授权手续什么的就非常麻烦。

正因为如此，在伊普西龙航行的潜艇们，绝大多数的反应堆从始至终都不会有什么大的变动，这不仅导致了舰船系统升级困难，同时随着时间的流逝，反应堆老化之后原本舰船上的配套系统也会因为长期供电不足或电压不稳之类的问题开始频繁出现故障，最终导致整条船越修越难修，最后只能进行报废处理。

最典型的案例，就是这次见习结束的时候，西尔维娅去参观的马车7号……是的当时吉尔的小队都在帮吉尔脱防护服呢，那件pph防护服可是把老金折腾惨了，那玩意儿真的是穿的时候有多痛苦，脱的时候就有多麻烦，suo业界前辈们的评价真的是一点毛病都没有，设计这东西的工程师就该他妈的扔到深渊里喂海怪啊！

当时西尔维娅去了马车7号那边参观，虽然此举自然是被露丝当成了她来找丹尼尔，不过认真工作的大小姐简直就是无情的检测机器，她很快就发现了问题所在。

mission36 开放日

马车7号潜艇可以说就是目前伊普西龙潜艇管理和反应堆管制方案下最明显的受害者，之前就说了这艘【渔夫级】潜艇的岁数比巴斯特都大，而人类目前生产的魔素反应堆通常也就10-15年左右的完好运行寿命，之后它们的关键核心零件就会开始老化，并导致反应堆电力异常。得益于完善的安全设计，这样的老化本身并没有什么大问题，除了电力供应下降之外倒也不需要关注，但因为供电开始下滑，所以哪怕是完全原装的潜艇，子系统也不可避免的会开始出现各种各样的问题。

面对这样的潜艇，虽然投入吉尔这样的suo工程专家倒也不是不能解决，但说真的也就是一些治标不治本的对症下药而已，吉尔自己都承认面对这种情况，能做的就两种方案，要么冒着风险超载反应堆恢复电力供应，更进一步的牺牲反应堆的寿命，要么就是费大劲修改舰船系统参数和电力配置方案，尽可能优先保证关键系统的运行，除此之外就没有什么好办法了。

而我们的大小姐到底是大小姐，她的着眼点就不一样……技术上她确实没有吉尔和巴斯特那样专业，但对于舰船本身的管理方法和反应堆管制手段却有着非常独到的见解，改装反应堆大小姐还差点火候，但给协会的管理提提意见的想法还是挺成熟的。

于是西尔维娅就提出，目前伊普西龙各大城邦管理潜艇和反应堆的方式……这一块是不是还有改进的余地呢？从城市和设备管理本身的角度出发，目前的管制方案……会不会已经有点跟不上当前的时代了呢？

不得不说，这个角度确实有点刁钻了……吉尔和老巴这样的技术人员是从来不会怀疑协会的管理出了问题的，有什么事他们都是从自己的专业角度出发来处理，但西尔维娅从小接受的可是管理教育，她的目标是成为城主夫人啊，因此自然是对城市本身的管理上更加深入的思考。

所以西尔维娅认为，与其指望那些整天忙的脚后跟踢在屁股上的suo们007,然后终有一日直接造反，倒不如在管理方面进行调整……老化的反应堆并不是就失去了价值，出现故障的潜艇大多也不是因为设备本身存在缺陷，反而是过去的管理模式已经不太适合现在新船新设备的性能，这才导致了舰载工程师们疲于奔命，并且造成了大量的资源浪费。

所以更进一步的，大小姐提出是不是有可能在舰船反应堆这一块设立新的标准，建立一种更加高效并且模块化的反应堆管理方式，在这些关键设备老化之后，能够进行一定程度的降级处理，以此来从根本上规避老旧舰船上的大量设备故障，并且让老旧的反应堆也能物尽其用呢？

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讲真，这个会过日子的新方案让老巴和吉尔都眼前一亮，他们也从来没有想过这一块，但稍微看看大小姐的新想法就能看出这是个很有操作性的东西。首先这么做可以极大的延长高级舰船的使用寿命，从城市的角度来说能够节约大量的预算，而从造船厂的角度来说，降级处理老旧反应堆也能带来一笔额外的改装费，虽然从整体上来说是减少了城市的舰船需求，但这也能够节约大量的资源……要知道现在困扰造船厂的不是生意太少，而是建造一艘新船需要