拿捏一下我们了吧？”加斯科尔将军皱了皱眉，哨兵城的事他听说了……不，应该说都通过网络亲眼见过了。

这种程度的外交灾难加斯科尔简直无法想象，但现在的局面就是这样。

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“比起那些，我在意的是具体执行的方面。”吉尔叹了口气，说到了关键部分。

mission26 评议会任务

现在，让我们把所有的情况都按照最理想的方式进行假设……包括海峡城在内的城邦都愿意接收哨兵城的难民，名额也完全充足。

那么就还有一个关键问题……就是运送。

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这里是伊普西龙，人口的转移并非是只要背个包带点吃喝靠两条腿就能走过去的！哪怕是距离哨兵城最近的站点，想要运送哪怕一名人员抵达，也需要专业的潜艇才能办到，如果只是随便几个人，那么一般的非专业潜艇也不是不能想想办法，但如此级别的人员输送，也是需要大量的专业潜艇协助的！

毕竟人类是要呼吸的……就算是在潜艇上。

普通作业潜艇的氧气设备和维生设备根本不可能负担大量乘客的消耗，所以普通的货运潜艇就算有能够一次容纳上千人的货仓，但也绝不可能搭载这么多乘客。只有专业的人员输送潜艇才有可能一次运载更多人口，但这就牵扯到一个输送效率和基础成本的问题。

以l35海域最常见的【驼峰级】客运潜艇来举例，这款13500吨级的大型运输潜艇算得上是伊普西龙最常见也是效率最高的人员运输船，其搭载的维生设备可以为230名乘客提供14天的生存物资和消耗，最大航速17节，从这里到无光城跑个单趟也得三周半，就算进行一定程度的超载，也必不可能超过300名乘客。

那么一个很简单的计算公式就能告诉你，想要运送哨兵城可能超过三万人的疏散规模，最乐观的情况下也需要超过100班次的往返，而考虑到站点之间的距离和每个班次的时间，如果再加上一些距离更远的目的地和中途停靠补给的消耗……你应该明白这其中的含义。

那么这样的运输船有多少呢？吉尔作为海洋专家可以负责任的告诉你，就算将l海域所有的运输公司的驼峰级都算上，不超过10艘……毕竟这种程度的人员运输一般都只会在大型城邦之间，运输公司考虑到成本根本不可能拥有多少大型运载船。而剩下的小型运输船就更少了。

这是一个伊普西龙的普遍现象……人员运输在伊普西龙的冰洋之下是很不好做的生意，普通居民在一个站点定居之后如果没有什么实在无法解决的麻烦是不会转移的，而少量因为工作需要或别的原因需要频繁往返其他站点的人，其他普通潜艇顺路拉一下就解决了，甚至对于运输公司来说人员运输这个业务本身就只是搂草打兔子的项目，也就是l海域足够发达，才会在大型城邦之间形成比较固定的人员运输航班服务。

评议会治下的站点是很自由的，大家都是为了提高效率……不存在什么单纯为了民生而搞出的水下高铁……普通的那点客运需求随便找个船就解决了，又有谁会花大力气干这吃力不讨好的项目呢？

而这也进一步催生了人员运输服务的价格更加昂贵，这反过来就限制了人员运输的发展。

所以在伊普西龙，如果你想从一个站点运送几万吨的物资去另一个站点，那很简单。但如果是运送几千人的话，那可就麻烦了……

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“我从评议会收到了资料，就算我们能够募集到l海域所有的人员运输舰，要撤离这些人最少也需要8个月的时间，且不说这个过程需要支付的费用，这可是最理想的情况，事实上我认为一年内撤离是不可能的。”suo专家将这个残酷的现实摆了出来。

“……”所有人都沉默了。

“但我们可以延长时间。”吉尔指了指大家手中的方案。

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西尔维娅的建议可以加快撤离的时效性，有条件的家庭可以搭乘一些非专业舰船快速离开……这一方面能够减轻管理部门的压力，另一方面也能帮城市争取时间。

毕竟只要留下的人越少，反应堆的负担就越轻，那么它就有可能坚持的更久不是吗？

当然这还远远不够……所以技术专家从他的角度提出了另一个建议。

“关闭至少90%的城市照明，包括天穹系统……除此之外还有非必要的供暖