试驾全新瑞虎5x，精致感满分的A0级SUV

10万预算买台家用车，讲道理这道选择题的难度一般。

看中品牌，又希望兼顾实用性，直接闭着眼睛盲选飞度。

能接受自主品牌，对大空间又存在刚需，以捷途为代表的一票中型SUV了解一下？

所以在现有车型已经将市场份额瓜分到所剩无几的前提下，瑞虎5x ( 图片 | 参数 | 询价 )高能版，这一自主品牌的A0级SUV，打算如何“以小博大”呢？初代瑞虎5x的颜值实际相当惊艳；但此后的19款车型，也不知出于何种考虑，愣是被强行换上了奇瑞彼时的家族式前脸。而把那套四平八稳的设计“下放”到5x之后，总让人觉得违和感满满。值得庆幸的是，最新一代瑞虎5x的颜值终于重新上线。而部分原因就在于，前脸的造型风格一定程度上回归初代车型，散发出一股小车特有的灵巧之气。车头的设计完成度还是相当之高的，大灯也没有一味追求目前流行的眯眯眼，依旧是较为常规的造型加上内部透镜结构。因为车身尺寸并不大，整车一共也就布置了六根门柱，C柱和后门均为设计三角窗，由此带来了更强的整体感。且因为C柱非常之宽大，也让整台车看起来更加结实。215/55R18的大号车轮，与全新一代瑞虎5x算是相当匹配。再结合外抛幅度不算小的轮拱，以及环绕车身的黑色塑料护板，烘托出了SUV的跨界风格。车尾门上的横向贯穿镀铬条算是常规操作，大势所趋；但表面凹凸感明显的C字型尾灯，还是在车尾营造了一些颇具心思的小细节。所以单就外观设计层面，新一代瑞虎5x高能版无疑具备相当的圈粉能力。不夸张地说，瑞虎5x高能版几乎提供了同级别、同价位综合水准最高的一套内饰。横向贯穿的布局无疑是近些年的潮流，带来最直观的效果便是视觉效果显大，这对于小尺寸的车型简直再合适不过。按照从上到下的顺序，中控台分别使用了软塑料、哑光饰板、皮质、打孔皮质，最后两项还外加真缝线工艺。以及空调出风口旋钮的质感，这真不是塑料加镀铬，而是一整块的金属。所以概括下来，这真的是一台顶配才不过10万元的SUV吗？仪表盘还是这个价位车型惯用的讨巧手法。看似一整块的全液晶仪表，实际两侧的时速和转速表为固定标底，仅仅背景色可根据驾驶模式进行调整，只有中间部分是一块真正的7英寸屏幕。按照大多数人实际的用车习惯，10.25英寸的中控屏具备哪些功能真心没有那么重要，只要支持苹果CarPlay和百度CarLife便足矣。得益于电子档杆的使用，瑞虎5x的中控池下方被“掏”出了一个容积不小的置物槽。对一台A0级的小车而言，这块新增的置物空间实属难能可贵。

所以瑞虎5x的内饰就找不出槽点了吗？显然不是。在挡杆和中控台之间的区域，有这么一大块玻璃面板。两个大旋钮负责调节空调的温度与风量，而之间的大面积区域……完全空在那。空调系统的其余按钮，则被挤到了整块面板靠下方的位置，触觉和听觉回馈一概缺失，关键提升灯的亮度还很容易被反光所掩盖，使用体验一言难尽。

只不过瑕不掩瑜，瑞虎5x的这套内饰整体而言还是相当之香的，相对于整车也算是妥妥的加分项。至于空间方面，2630mm的轴距数据中规中矩，但后排乘客的腿部空间倒也绰绰有余；加上高能版全系标配的后排空调出风口，静态的乘坐体验几乎挑不出毛病。相比不带后缀的瑞虎5x，高能版车型全系搭载的都是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米；对比之下，前者那台1.5L自吸发动机的两项参数分别为116马力和143牛米。可以说，整车不管是从内饰还是外观都已经达到了都市SUV的高端车水平，这套黄金配置是整车达到了一个同级最高的一个水平，