清晰。

而哥老会，盘踞巴蜀，深耕细分市场，让川渝地区70%男性都加入，做到了区域一霸。

至于青帮做什么的呢？

捞钱，捞钱，还是特么的捞钱。

可以说，青帮有着当下所有帮派都无法企及的捞金模式。

众所周知，青帮的前身是漕帮。

帮会创立的初心只是为了给漕运水手找个住的地方。

只是随着时间的推移，这初心开始发生了变化。

在这会，流传着这么一句话。

洪门显于外，青帮隐于内。

洪门闹得响，青帮赚的欢。

任何帮会，想要扩张和发展，都要实现经济上的扩张。

而青帮的前身，漕帮，就属于闷声发大财的典型。

漕运，主要就是运送粮食。

南粮北调，即从粮食产区往北方运。

这就导致回程有货的情况很少。

回程是空船，就不需要那么多的水手了，所以很多人会被就地遣散。

漕帮就抓住了这个机会，回程的时候想着往空船里面放其他的民间货物。

可以赚运费不说，手下的漕运水手也能跟着带回来。

毕竟船是官家的，沿途过关卡不用缴纳过路费，运费也便宜。

很快，漕帮开始不满足于现状，毕竟运费能赚几个钱？

于是，漕帮开始倒腾起了走私的活。

只是，古代可没有手机，包包，汽车这些。

最高价值的货物，就是食盐。

漕船属于官船，能拒绝关卡的检查。

于是乎，漕帮开始把食盐从盐税低的地方往盐税高的地方运。

对于走私私盐这事，清政府其实有所察觉。

奈何，清朝时期，运河上的漕船上万，想要查走私。

无非两个办法。

要么通过关卡进行，要么自已开船进行。

这两者有一个共同点，那就是要在水面上进行。

可那会，水面上已经被漕帮控制了，遍布眼线。

这就导致，清政府的行动还没开始，就已经走漏风声了。

到了后期，漕帮的骚操作开始变多。

如故意用漕船撞上过往中的船只，说对方破坏大清的官产，要求赔钱。

在比如利用在码头上提供劳动力装货的机会，把官方的粮食放到商船上，回过头在诬陷别人盗窃官粮。

不想被抓，那就掏钱。

这些地方帮会的骚操作极大影响了漕帮在老百姓里的声誉。

而且闹大了会影响到漕帮在宏观层面上赚大钱。

于是，漕帮内部发展出了很严格的漕规。

轻则截耳，割筋。

重则，立毙，沉于河中。

别看漕帮骚操作多，但在‘大是大非’面前拿捏的非常清楚。

在运输粮食的时候，在漕规之上，还用军法管理。

这就给漕帮留下了两副面孔。

在官方来看，漕帮是个很得力的助手。

而在民间看来，它是偷盗米食，夹带私货，藐视法纪的群体。

属于是对上是乖宝宝，对下是大灰狼。

这也是能长远发展帮派的基本面貌。

同洪门不同，青帮的组织架构十分严密。

在洪门，相互之间是称兄道弟的，而在漕帮里面，非常讲究字辈。

不存在我管你叫哥，你管我叫爸的灵活性。

所以后世才会有青帮一条线，洪门一大片的说法。

其实，漕帮作为帮会性质的帮派，并没有太大的帮会愿景。

和朝廷合作，那更是不可能大张旗鼓的反清复明。

所以洪门把青帮当成是小叛徒。

对于洪门子弟投奔青帮，那都是要严惩的。

明确的给出了，由青转洪，披红挂彩，由洪转青，剥皮抽筋的管理规则。

但是漕帮觉得无所谓，能捞钱就行。

从这个角度来看，漕帮更有现代帮会的理念。

可惜，在朝廷面前再乖，也挡不住历史发展的规律。

随着黄河的不断调皮，运河水系被不断的破坏，海运开始一步一步的取代了运河漕运。

走运河看重的是劳动力，拉纤划船都需要人。

而走海运是重资产项目，海船的载重更大