际上，如果明天有变故比如下有可能大雨的话，在开始比赛前的两个小时还有可能会改成三号配置。
总之，对于教练组的安排，习羽还是比较满意的，他属于爱压制赛车极限的车手，特别是重刹用的多，所以前轮消耗会更大一些，选配的轮胎中带着三条中性的话不管是练习赛排位赛以及正赛都能坚持的更久一些。
而如果赛道温度上来，也可以换成软胎，再结合练习赛排位赛的合理消耗，基本问题不大。
“好的，那就先这样吧，我打电话来主要是让你有个心理准备，你的实力我还是放心的，但雨战变化太多了也要小心，感觉危险就不要拼了！”
“好的，谢谢教练！”
在保罗的叮嘱声中，两人挂断电话。
接着习羽又躺会床上继续呼呼大睡，反正该准备的都准备的差不多了，就看明天发挥，担心也没有用。
....
隔天一早习羽起来看到外面雾蒙蒙的一片就知道，今天还是昨天的那个天气。
对此，虽然心有不爽，但还好有了心理准备，倒也没什么。
很快，保罗就开车来接他了。
两人驾驶着车辆来到了位于巴塞罗那管辖范围内米赛尔镇上的米赛尔赛道。
这条赛道是一跳长2.7公里的逆时针赛道，总共拥有9个左弯、5个右弯，250组别赛道记录是01:21:124，与之前的斯特纳所里赛车场、吉米多斯赛车场一样是巴塞罗那仅有的三条c级赛道之一。
因为上次的事情，这次习羽提前将票给了欧力他们几个，所以等他来到这里的时候，他们早就已经进去了。
来到p房，大家都已经准备完毕，习羽的赛车和备用车都已经运了过来，这会儿技师正在调整和更换轮胎。
（ps：备用车是成为首发后车队给配的，参加这种比赛是为了车队拿荣誉，所以所有的资源由车队提供。）