对李秀成部的支持将是一个长期的战略，前期投入是巨大的，回报也是长期的。¨白.马￠书!院+ !更.新`最_全+

不过，这都是在不影响“丰南号”军工业主要方向的前提下，“丰南号”现在军工业主要还是造船和研发。陆军武器尤其是常规武器的产能现在是可以腾出来支援李秀成部的。

汽油机有原型，铸造技术到了一定水平后，不是难题。用的原型机就是原来物流园外停放的神车五菱的15l汽油机，没有太多省油技术，结构没有那么复杂。

配套的水箱、电子打火装置都一应开发出来。汽油的提炼在柴油提炼成功之后，早就实现了。但是现在需要的都是军用或者运输的大扭矩柴油驱动，汽油机的研发一直摆在后面。

但活塞式螺旋桨飞机是不可以用柴油的，只能研发汽油机。拿汽车发动机作为原型只是第一步，真正用于飞机还得重新进行设计。

在仅有的一点点资料中，也只有寥寥几语提到老式活塞式螺旋桨发动机的特点，是星型发动机，风冷可靠性高于液冷。

风冷与液冷在目前分类都不太重要，因为敌方没有飞机的话，液冷也不怕受到枪击导致漏液造成发动机过热。¨s′o,u·s+o-u`2\0-2`5+.?c¨o*m?

关键还是发动机的实物要出来，这个发动机原型机要达到运行平稳的要求，然后再在设计和传动配套上改进。

现在的“丰南号”也不是当初模样，只靠几个理工科大专生仿制，而是有了一定的理论指导，有人可以计算出发动机功率和飞机需要起飞的的螺旋机拉力之间的关系，从而可以提前计算出飞机的重量。

这样一来，发动机的原型机和飞机机身的原型就可以同时研发。

无论在什么年代，能够从事让人飞上天空的事业都是振奋人心，充满希望的事业，这些随着“丰南号”成长起来的技术人员充满着理想，渴望在自己手中成功。

当他们测算之后，对照沈松绘出的机身草图，惊讶的发现，沈松绘制的草图居然如此科学。他们哪里知道，其实他们已经踩在巨人的肩膀之上在研究，无论发动机的研发还是机身的研发都已经缩短了几十年的时间，少走了无数弯路。

初步考虑飞机搭载的武器就是轻型机枪和炸弹，没有制导技术，导弹那玩意弄出来也就是放礼花，好看不实用。

田虎现在在醉心研究火炮瞄准技术，后世使用的测距仪并没有实物，只能依靠他的回忆，以前技术达不到，现在有了人才，他提出方向和路径，开始组织一帮人研究。?0÷`?0^·{小??说_t网| o°免÷费??3阅|±[读<

火炮口径的竞赛是未来几十年的主流，但是如何使远程火炮能够射中其实是一个大问题。人的视距在海上一般来说，五公里之外看军舰都是模糊的，那么超过这样的射距在实战中毫无意义，最后双方还是靠近互射，但口径越大，伤害也越大。

那么，如果在这个时代，把测距仪和光学瞄准镜先弄出来，海战中，就不一定是巨炮口径定胜负了。

研发速度最快的就是船用柴油机了，毕竟前面逐步推进，有小马力的柴油机技术的基础，5000马力的船用柴油机已经点火成功，正在逐步调试和修正。

万吨船体也不是太难，没有先进的计算机辅助设计，就等比例放大3000吨级的军舰，先造5000吨级，再进行设计上的修正。

船厂的工程师已经多次去香港，研究缴获的英法大型战舰的设计，主要是对比剔除一些不良设计，然后再根据柴油机驱动的特点来取长补短。

未来的军舰，将要实现基本的电气化，例如照明，炮台的电动转向，炮弹运输的电动辅助等等。

电气化将成为“丰南大学”一门新的学科，未来需要大量培养这方面的人才，无论军舰、潜艇、坦克、飞机，电气化是未来的方向，既然是穿越者的事业，那必然要提前到位。

“丰南号”上上下下都沉浸在大搞工业的氛围之中，当然，还有搞钱，没钱就没有军事投入。

清廷也沉浸在大搞工业的氛围里，泱泱大国，人才众多，有了“丰南号”冶炼技术的加持，下游产业也就纷纷起来了。

比如米涅枪的制造，从“丰南号”