第182章 ，连我都要防着？

一九八一年六月二十九日，中国北方冰城，哈工大校园内，仿真软件项目办公区域会议室内，一场决定这个项目走向的关键会议正在进行中。

坐在正中央主位上的王多鱼，正侃侃而谈。

对于仿真软件这个项目，王多鱼一直都在等，而且即便到了现在，时机也并未成熟。

但如果不是要截断fluent这款软件的命运，那么王多鱼甚至都不会这么早就让仿真软件出现。

从一开始，仿真软件便是为了能够对设计飞行器有所帮助，所以暂时性地忽略了其他。

要知道后世的CFD可是涉及到了航空航天、化工、汽车与船舶、暖通空调工程、石油化工等。

在化工工程当中，计算流体动力学仿真软件技术能够准确地描述化工过程中的流体流动、混合和传热规律，并且逐渐耦合到化学反应中。

计算流体动力学与化学反应动力学的结合使得非理想反应器的数值模拟成为可能，有非常巨大的应用潜力。

“我们都知道所有所有飞行器在设计的过程中，都需要进行大量的风洞测试，如果我们能够让这些科研单位或者企业减少风洞测试的话，是不是就可以节省很多钱？”

“我们现在需要做的就是先挖掘航空领域的气动设计和控制规律验证这两大项目，我相信全世界各飞行器公司对这两种技术，会非常喜欢.”

听着王多鱼的话，姜伯驹、斯维森班克、范洪庚等人都不由默然点头。

这款计算流体动力学仿真软件有很多核心技术，比如之前已经开始的几何引擎、网格划分器、后期处理器、四面体网格生成器、攀爬求解器等，都已经完成了小半或大半。

而目前王多鱼则是明确了率先挖掘气动设计和控制规律验证这两大项目，一旦成功，那么就可以马上实现商业化。

反倒是化工、汽车与船舶、暖通空调工程等其他领域，则是暂缓项目研发。

实际上，一同暂缓研发的也还有航天航空领域的气动弹性、等离子主动控制、多物理场耦合、数字化飞行等。

王多鱼倒是想着能够同时启动航天航空领域的所有小项目，但不现实，因为没有那么多的人才。

时机非常重要！

虽然林德洪非常支持计算流体动力学仿真软件项目，但是想要有真金白银，并且是有求必应的那种支持，难如登天！

特别是涉及到美金这方面的外汇支持，那就不是那么简单的了。

现如今，这个项目招聘了十八名老外技术专家，已经让上面领导急得跳脚了。

如果这个项目达不到预期的话，那么肯定会胎死腹中了。

“举个例子，我们都知道一点：飞行器飞行过程中机翼迎角及偏转幅度，对提高飞行器飞行性能有着重要作用”

“而我之前设计的嵌套网格技术则完全可以应用在这种空气动力学模型当中，比如旋翼飞行器、翼型摆动等的振动和噪声控制分析”

“范组长，你还记得我跟你说过的分析震荡翼型运动吧？如果我们开发好了现在这两个项目，就可以使用这款软件，按照飞行器公司的需求设计出几何模型，然后模拟运动中的翼型偏转.”

“并且利用嵌套网格技术生成单独的翼型贴体网格，对大尺度的运动网格进行流体力学仿真模拟”

被点名的范洪庚莫名有些紧张地点头。

他自然还记得这个所谓的分析震荡翼型运动技术，这简直就是魔鬼啊。

因为太难了！

在计算机软件上面设计一款翼型几何模型倒是不难，甚至说有点简单，因为过去几个月的时间，范洪庚并不是什么事情都没干。

当模型被设计好之后，首先需要使用非结构化网格生成工具对几何模型进行网格划分，这种网格是嵌套网格，分为背景网格和翼型贴体网格。

而这些网格当中有最大纵横比、最小体积、最大歪斜率等指标体系来衡量这款飞行器模型。

其次就是物性参数和边界条件等分析和模拟，紧接着才是求解器设置，最后才会到后置处理器的最后分析。

整个过程中都会应用到大量的数据分析和模型分析等，这些技术对很多人来说，都是非常高深的，所以想要设计出这样一款应用软件。

不仅仅需要拥有高性能的计算机，还要求有大量的研发人才，只有这样，才有可能完成相对应的项目工程。