当魏强终于在一个华人的帮助下找到特斯拉公司的总部时，差点没能哭出来。

他不知道究竟要什么样的结果，才配得上这一路的颠沛流离。

只觉得这一路的经历拍一部电影都绰绰有余了。

费劲了一番周折，魏强终于把手中的电池交给了特斯拉的一个工程师，让他进行测试。

后面的事情就顺利很多了。

特斯拉的工程师花了两天测试完电池的性能之后，急冲冲地就找到了魏强。

魏强在给了招待他的华人家庭一笔丰厚的感谢费之后，就被接到了特斯拉公司安排的酒店。

在那里，他见到了特斯拉的首席技术官，杰弗里·斯特劳贝尔。

斯特劳贝尔在听过魏强的经历后，对他的遭遇表示了同情，感谢他不远万里给特斯拉公司送来了lco18650a，并且把他称作来自东方的普罗米修斯，为特斯拉带来的动力强劲的火种。

没办法，lco18650a实在是太强了。

要是能用它全面替换松下的ncr18650a，特斯拉即将推出了model s的续航能力能从最高426公里，提升至580公里乃至600公里。

即便在经过测试之后，他们发现lco18650a在应对极端温度时，电量衰减比松下的ncr18650a要更多，但是有更高的能量密度作为支撑，衰减之后的数值还是要比松下电池更高。

检测的结果让特斯拉的一众工程师们扼腕叹息，并不是叹息lco18650a的性能不行，而是在叹息装载了松下ncr18650a的model s已经进入生产流程，今年6月份就要开始陆续交付，想要换电池包已经来不及了。

工程师们把这个消息汇报给了ceo马部长。

马斯克在思考过后，决定用lco18650a打造一个model s的更高规格版本车型，即便这样会进一步增加造车的成本和研发成本。

现在的特斯拉完全靠着马斯克讲故事的能力活着，融资和估值就是这家公司的生命线。

而目前电动汽车最令人诟病的地方，无疑就是续航能力。

如果能把续航从400公里级别，提升到600公里级别，基本上达到普通汽车满箱油的续航，那无疑能把特斯拉的故事讲得更为动人。

要不是spacex正在筹备首次向国际空间站运送货物的事情，马斯克没法脱身，他都打算直接赶去中国跟这家生产出lco18650a的公司谈一谈合作。

于是他只能把这次合作谈判的任务交给了首席技术官斯特劳贝尔。

就在今天，魏强终于把特斯拉的人带到了李兴汉的面前。

当李兴汉看到魏强的样子时，忍不住被吓了一跳。

他脸上青一块紫一块，嘴角的开裂才刚刚结痂，明显是被殴打过的痕迹。

整个人看起来神情也有些萎顿，不复从前作为比克电池副总趾高气扬的样子。

李兴汉见状，也没去管他身后跟着的那个大鼻子老外，看向魏强问道：“魏总这是怎么了？”

魏强的脸上挤出了一个勉强的笑容，嘴角刚咧开就扯动了伤口，疼得他倒吸了一阵凉气。

“没……没什么，就是没想到美国的治安这么混乱，遭遇了一点小意外。”

他并没有多提这段不堪的经历，侧到一边，给李兴汉介绍了一下身后的外国人。

“这位是特斯拉公司的首席技术官杰弗里·斯特劳贝尔先生，专门为了lco18650a电池而来。”

年约50岁的金发老外走上前来，朝着李兴汉伸出了手，他的下巴微微抬起，说话时的姿态显得有些傲慢，不知道的还以为是李兴汉在向他求购lco18650a电池。

随行的一个年轻翻译把他的话同步给了李兴汉。

“很高兴认识你李先生，lco18650a的性能让人印象深刻，你们的工作是卓越而富有成效的！”

李兴汉对他的态度并不感到意外。

现在的中国，在这些欧美白人眼中，跟印度并没有太大的差别，对他们来说都是落后的地方。

即便此时中国已经是世界第二大经济体，但在西方媒体的语境下，中国依旧是个贫穷落后，充满了乡巴佬的国家。

或许其他人对老外如此态度已经是习以为常了，觉得来者是客，至少也要赔个笑脸。

但李兴汉感受过十多年后中国人的