另一个头痛的问题是利·马洛里反对在西部空降。,0`0?小?说*蛧￠ _已?发-布.最/鑫+彰\结?在尽早夺取瑟堡港的作战计划中，在西部空降是个关键因素。利·马洛里最初同意这一安排，但到5月25日，有消息说德军的一个师开到了分配给第82空降师的地域，利·马洛里据此认为，在这种情况下进行空降，将损失50％的伞兵和70％的滑翔机降人员。这件事最后还是由艾森豪威尔作了定论，他指出：整体比部分重要，登陆在即，已容不得再作改变了。于是，他不顾利·马洛里的反对，下令空降计划不变，才算解决了这一横生枝节。在空降成功以后，利·马洛里特地向艾森豪威尔写信，诚恳地承认自己犯了错误。

6月1日前后，艾森豪威尔和蒙哥马利开始焦虑地察看气象情况。根据有关气象资料，在6月初，只有四天适合发动登陆作战。其理由是：

一、滩头上设置有大量障碍物，只有在退潮时才能排除。

二、排除这些障碍物至少需要30分钟。~优′品¨晓?税_惘` \已^发\布¨嶵?欣~漳\截`

三、为使海军的炮击与空军的轰炸充分产生效果，至少需要有一小时的白天时光。在某些情况下少些也行，但不宜要求更多的时间。

四、先头船只抵达滩头后，需要有3小时左右的涨潮。

考虑到这些因素，6月军事行动最早的时间只能是4日至7日。蒙哥马利认为6月5日是最好的日子，这也是计划中所确定的日子。6日也比较好。4日和7日条件则要差些。如果过了7日的话，下一个可能行动的时间将要推到两周以后。这样做，将是危险的，蒙哥马利可不想让如此良机在自己的门上敲一下便转身而去。

6月2日，准备参加诺曼底登陆的一部分军舰已悄悄驶离原来港口，向预定集结地靠拢。那天晚上，艾森豪威尔同蒙哥马利两人去索思威克大厦就天气与气象专家们举行会议。专家们对冰岛上空出现的低气压感到不安，但两人决定6月5日发动进攻，不作任何变动。

6月3日，艾森豪威尔与蒙哥马利再次举行气象会议。\w￠z-s`x.s￠._c-o/m!消息并不太好。冰岛上空的低气压已开始扩散南下，表明在今后一两天内，英吉利海峡上空不会出现他们所预期的好天气。他们决定进攻日期暂不变，待第二天上午再行决定。这时，已经又有几支护航船队出发了。

6月4日清晨，“霸王”作战的主要负责人举行会议。气象报告仍令人泄气。海军估计登陆是可能的，但有困难。空军主张推迟，因为空军的行动对天气依赖较大。蒙哥马利还是认为不宜推迟。艾森豪威尔经过权衡，决定推迟24小时，在6月6日凌晨发起攻势。这天傍晚以后，英吉利海峡上空出现了风暴。

6月5日早晨，几位指挥官又碰面了。气象部门预告风暴将会减弱，6月6日天气勉强还过得去。这以后会有几天好天气，再以后就要进入天气多变时期。据此，艾森豪威尔决定行动了。他一言不发地坐在那儿，闷头想了五分钟，然后站起来，面露春风地对蒙哥马利等人说：“好，朋友们，我们干吧！”一个震动世界、影响战争全局的决定就这样作出了，不夸张地说，就在这一刻，希特勒德国的死刑判决开始宣读了。

第十二章批亢捣虚

1. 最长的一天

经过漫长的绞尽脑汁的思索与争执之后，将军们现在要做的事，就是把他们的士兵按照预定的时间，送过海峡去。

6月6日凌晨，艾森豪威尔下达了攻击令，在欧洲开辟第二战场的战斗正式打响了。

到这时候，盟军为实施这次战役已积聚了相当可观的力量。在英伦三岛，集结了英、美、加等国陆军39个师，各类飞机13000多架，其中8000架为轰炸机，作战舰只1200多艘，各类登陆艇和征用商船5000多艘，陆海空三军总人数将近300万人。面对如此多的人员和物资，作为最高统帅的艾森豪威尔忍不住开玩笑说：“幸亏大不列颠上空飘动着大量拦阻气球，英伦三岛才没有沉入海里。”现在，这样一支难以想象的庞大军队，将要去袭击一片小小的海滨地区，挤着去穿过蒙哥马利为他们指定的五个“针眼”——犹他、奥马哈、戈尔德、朱诺和斯沃德等登陆区。历史很快就证明