是。”

阿方接过毛刷，像模像样地给一个小齿轮涂起油来，虽然动作有点生疏，但胜在认真。

上油完毕，就到了第西步——组装。这可是个技术活，考验的是对结构的理解和耐心。

“组装的时候，一定要按顺序来，先装什么，后装什么，不能搞错，”刘老板拿起一个主轴，“你看，这个主轴要先穿过线轴，然后再把轴承装上去，注意轴承的方向，有些轴承是有正反的。”

他一边说，一边演示，每装一个零件，都会解释一下这个零件的作用和安装要点。李友和阿方就像两个认真的学生，瞪大眼睛看着，生怕错过任何一个细节。

要是两人上学的时候有这个精神，也不会早早去进厂。

装齿轮的时候，刘老板特别强调：“齿轮的啮合一定要对准，不然转起来会有异响，还会加速磨损。

你看，这个大齿轮和小齿轮的齿牙要这样咬合住，然后轻轻转动一下，看看顺不顺。”

李友按照他说的，把大齿轮和小齿轮对准，然后转动了一下旁边的摇把，果然，齿轮顺畅地啮合在一起，发出“咔哒咔哒”均匀的声音，没有之前那种“咔咔”的异响了。

“对，就是这样，”刘老板满意地点点头，“接下来装外壳，先把卡扣对准，然后轻轻按下去，听到‘啪’的一声，就说明卡住了，最后把螺丝拧回去，注意不要拧得太紧，不然容易把外壳拧变形，也不能太松，不然会影响防水性能。”

两人拧螺丝的时候，刘老板在旁边用手指比划着：“差不多了，感觉到有阻力，但还能拧动一点就行，不用使蛮力。”

最后一颗螺丝拧好，虽然是废弃的电绞轮，整个电绞轮又恢复了最初的模样，只是看起来更加崭新，透着一股刚保养完的“精气神”。

刘老板把李友的电绞轮装好递给他，两人又在这里接着喝了两杯茶就回去了。