这款车的自身定位其实就是一款家用车，整体设计理念都是以实用性为主，但是这也不影响它对外形的独特诠释，全新车型在外观设计方面更加精致，尤其是在细节方面。六边形熏黑中网表面有多个金属装饰条，它们以车标为中心，呈菱形整齐排布，一圈圈向外散开。大灯内部很明显有几条灯带，让中规中矩的外形看起来不是那么呆板，下方日间行车灯采用了G形设计。 车身造型紧凑圆润，车门下方还有一根银色装饰条，车身尺寸在同级车型中属于主流水平，就是一款典型的紧凑型SUV，一共为消费者提供了3种尺寸的轮毂，腰线并不是规整的一条，而是在后车门处有明显断开，看起来不是那么呆板。 车尾造型上窄下宽，尾灯像一个字母C，由金属条连接在一起，在它的上方取消了之前的奇瑞车标，而是更换成了英文字样，双边共双出的排气口外形也装饰了金属条，强化了车尾的运动气息。询底价

来到车内，我们可以发现内饰依旧采用了经典的家族设计语言，但是也在一些细节方面发生了变化，看起来更加有科技感，不像之前那么死板。最大的变化莫过于，正中间悬浮式中控屏幕了，空调控制面板也采用了触控式设计，在优化视觉效果的同时也提升了操控便捷性。方向盘周围的设计布局看起来就要老气一些，只在表面添加了一些金属条，左右两侧各搭载了一些常用物理按键，粗细适中。仪表盘采用了传统的指针仪表盘，配合上中间的单色行车电脑，没有什么科技感可言，看起来一目了然，为驾驶员提供了一些实用的行车信息。档杆周围做了一个造型设计，后方是杯架和机械手刹，座椅表面被皮质和织物包裹而成，采用全新技术升级后，能够更好贴合人体，舒适感得到明显提升。尤其是在长时间乘坐过程中，更能彰显它的优势，后排座椅的空间表现也比较理想，在中间位置添加了头枕，保障乘客的舒适度。2020款车型全系搭载了1.5L发动机，这款发动机最大的优势就是皮实耐用，动力输出足够日常驾驶，分别匹配了5MT和CVT（模拟9挡）变速箱，搭载CVT变速箱车型的驾控体验更有优势，加速响应迅速，换挡平顺，在起步的时候顿挫感不是很明显，应对日常路况不成问题，整个动力表现给消费者带来了不少惊喜。这款车的底盘比较结实，悬挂也是我们常见的组合形式，可以适应稍有颠簸的路况，驾乘舒适性得到显著提升，作为一款家用车，与同级车型相比还是有不少优势。瑞虎5x的售价在5.99-10.59万元之间，入门级车型和高配版车型相差在4万元左右，主要区别就在于动力系统方面有所不同，搭载CVT变速箱的车型都会稍贵一些，驾控体验得到显著提升。其实普通版CVT车型和入门级车型价位相差也在1.5万元左右，所以如果你的购车预算比较充裕，还是要尽量选择一款CVT车型，各方面配置都不错。如果你只是想要一款日常代步车，那么选择入门级车型就可以了，综合考虑这款车的方方面面，年轻人将它作为人生中的第一款车是再合适不过了。