级天才少年，又在f1围场内跑了几年拥有争冠车手的硬实力。

跑得过陈向北这个新人不稀奇，跑不过才奇怪。

哪怕泽野弘树无比希望陈向北能赢，他依然得尊重赛道上的客观事实。

“oh，中国车手北真是时时刻刻都能给我们带来惊喜，他的强势应战库比卡，硬生生把一场排位赛演变成了攻防战，两位车手都放弃了飞驰计时。”

“现在库比卡展现出他身为‘学长’的实力，不知道一年级新生北，还有没有机会反超回来。”

“亦或者他干脆选择放弃，趁着第三节排位赛还有时间，认输去做飞驰圈的成绩？”

雷德语气啧啧称奇，确实这种直接在排位赛开干的情况，放在如今的f1围场已经比较少见。

如果遮盖住大屏幕上日期时间，他还以为这是九十年代充满血性跟火药味的赛道。

在他看来，库比卡完成超车，就意味着双方胜负已分，陈向北几乎没有可能再反超回去。

既然跑不过，就果断点止损做飞驰圈，毕竟正赛才是真正决定成绩的竞技场。

“北如果想要成为塞纳那样充斥血性的车手，他就一定不会认输。”

“跑不过归跑不过，认输意味着怕了。”

“怕，才会输一辈子！”

赛道上的血性攻防场面，让普罗斯特脑海中想起很多回忆。

1989年的日本铃鹿赛道，那时候普罗斯特跟塞纳还是同为迈凯轮的队友，并且两人还是唯二的争冠车手。

收官战前夕普罗斯特积分高于塞纳，意味着他只要在铃鹿赛道打平塞纳，就能轻松赢得车手总冠军。

这个“打平”，就包括双双撞车退赛。

毫无疑问，精于算计“教授”普罗斯特，直接来个弯道鱼雷塞纳，只要两人同时退赛就宣告自己提前加冕世界冠军。

普罗斯特算盘打得好，他确实把自己撞退赛了，却没想到塞纳没有放弃比赛，从逃生信道把破碎的赛车开回维修站，换上全新的前翼硬生生追到第一完成积分反超！

可是就当塞纳庆祝自己获胜的时候，普罗斯特已经跟同为法国人的国际汽联主席达成协议，宣布塞纳逃生信道获利违法规则，直接取消赛事积分。

本来这件事情按照剧情发展下去，无非就是成为围场政治的“门”事件。

可是命运让两位车手新赛季收官站，再次上演了争冠戏码，不过这一次却换作了塞纳领先。

按理说塞纳已经吃过一次黑箱操作的亏，他只需要保持领先完赛，就将无可争议的赢得世界冠军。

但相比较世界冠军，塞纳还在乎快意恩仇！

没有任何悬念，塞纳选择复仇把普罗斯特给撞出赛道，哪怕这种危险驾驶举动有被fia再次处罚，从而丢掉世界冠军的风险。

塞纳却依旧这么做了。

胜负欲望加之玩命的血性，才造就了塞纳的伟大跟传奇。

如果他不这么做，就永远不会成为世人敬仰的车神！

普罗斯特曾在陈向北身上，感受到塞纳的风格气息跟影子。

如果自己没看错人的话，车手北就一定不会选择认输。

很快两辆赛车来到了t12弯道的面前，这已经是阿尔伯特公园赛道的最后几个弯。

头盔下面陈向北面无表情，目光死死盯着前车库比卡的动向。

当看到对方变道准备抢占常规入弯线的时候，陈向北做出来预判跟在车后，顺利的吃到了雷诺赛车尾流。

hrt赛车这一站加强了直道尾速，意味着在弹弓效应的加持之下，陈向北其实要比库比卡快接近10k/h，足以在入弯前完成抽头动作。

以彼之道，还施彼身，陈向北一脚油门下去，赛车一点点越过了库比卡的后轮，他打算用同样的招式完成超车。

怎么输的，就怎么赢回来！

只是这一条弯前直道不够长，陈向北只做到赛车前鼻翼越过前车后轮，无法在入弯前达成整个车神的超越。

不过这也足够了，按照f1规则库比卡不能再随意